据报道，经过3年的建设、总投资近10亿元、占地2200亩，铁道部规划的全国18大货运节点之一的重庆铁路集装箱中心站于2009年12月28日，在土主镇团结村正式投入使用，未来西南地区的八成铁路货物将从该站中转运出。配套国家级铁路集装箱中心重庆土主站的重庆西部现代物流产业园的建设再次提速，其总规划控制面积33平方公里，总投资约1117.3亿元。预计到2012年，物流园的物流业态将基本形成，2020年将建成一座每天约25万人流的现代物流新城。该园区按物流商务信息中心区、多式联运区、仓储交易区、货运配载区、城市生活用品物流中心、保税物流区、新型物流社区、物流装备产业发展区、金属物流中心9个功能区统筹规划和建设，建成后将成为全国一流的铁路枢纽型物流综合发展区和中国西部现代物流产业的发展引擎。
　　随着物流业调整与振兴规划的出台，2009年各级地方政府投入高度的热情，积极制定物流业发展规划，研究部署本地区的物流基础设施。值得关注的是，2009年，地县级区域物流园区开发热度上升，一线城市以外的开发出现大幅度增长的态势。
　　2009年11月22日，山东省金乡县商贸物流产业发展规划通过评审。该规划对金乡县商贸物流发展战略、发展框架体系、基础设施建设以及支撑平台建设等进行了详细说明，并提出了金乡县商贸物流发展的相关政策建议和实施措施。在规划中，金乡县的商贸物流被定位为：国际大蒜商贸物流基地、苏鲁豫皖结合部商贸物流中心、中国现代农业物流示范基地。
　　2010年1月19日，中国潼关国际物流港总体规划通过评审。中国潼关国际物流港位于潼关县秦东镇连霍高速秦东出口处，是西安、太原、郑州三大城市经济圈的辐射中心，规划总面积8平方公里，总投资80亿元。该项目是国家《物流业调整和振兴规划》中西北物流区域通向中部物流区域的桥头堡，也是陕西省“十一五”物流业发展规划中重点发展物流节点城市渭南市的重点物流园区建设项目。