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市场份额下降,Stellantis在美大裁员

编辑:三茅网 2024-08-13 08:00 277 阅读

据《华尔街日报》近日报道,由于在美国市场的份额正在缩小,经销商抱怨库存积压,Stellantis决定停止在密歇根州沃伦工厂生产Ram卡车,并计划在密歇根州解雇2450名工人。

报道称,本次裁员遵循了去年Stellantis与全美汽车工人联合会(UAW)达成的新劳工协议。该协议为工人提供了更高的工资与福利待遇,但也同时提升了加入协议车企的劳动力成本。

Stellantis表示,裁员可能最早于10月8日开始,如果一些工人愿意转移到其他工厂,实际裁员人数可能会降低。

据悉,本次受停产裁员影响的工厂为Stellantis位于密歇根州沃伦的工厂,目前该工厂约有3700名UAW代表工人。Stellantis证实,被解雇的工会成员将获得公司支付的52周补充失业救济金和52周的过渡援助,并将获得两年的医疗保险。

裁员后,该工厂总装车间将从两班制转为单班制,以支持Jeep品牌相关车型的生产。

目前,Stellantis仍将在斯特林海茨的工厂生产Ram 1500经典款车型,后续随着新款电气架构Ram 1500车型的上市,斯特林海茨工厂也将转为对新车型进行生产。

《华尔街日报》在报道中指出,过去几年间汽车价格的飙升为Stellantis带来了利润的大幅提升,这也令该公司得以投资数十亿美元研发新的电动化产品。

不过,由于高昂的产品售价和激进的生产目标,Stellantis在去年开始便招致了不少经销商的不满,尤其在今年6月美国大多数经销商因为CDK网络故障招致的库存积压,令数千家美国汽车经销商业务陷入停摆。

Stellantis的首席财务官娜塔莉(Natalie Knight)在7月表示,公司正在采取“果断行动应对北美的运营挑战”,其中包括本季度降低该地区的产量和价格。

但截至目前,除了大规模裁员之外,Stellantis似乎仍未掏出有效的降价方案来帮助经销商渡过难关。

值得一提的是,这并非Stellantis首次在美裁员,今年3月,Stellantis就曾削减美国的软件和工程部门。

(本文来源观察者网,如有侵权请联系删除)

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据《华尔街日报》近日报道,由于在美国市场的份额正在缩小,经销商抱怨库存积压,Stellantis决定停止在密歇根州沃伦工厂生产Ram卡车,并计划在密歇根州解雇2450名工人。

报道称,本次裁员遵循了去年Stellantis与全美汽车工人联合会(UAW)达成的新劳工协议。该协议为工人提供了更高的工资与福利待遇,但也同时提升了加入协议车企的劳动力成本。

Stellantis表示,裁员可能最早于10月8日开始,如果一些工人愿意转移到其他工厂,实际裁员人数可能会降低。

据悉,本次受停产裁员影响的工厂为Stellantis位于密歇根州沃伦的工厂,目前该工厂约有3700名UAW代表工人。Stellantis证实,被解雇的工会成员将获得公司支付的52周补充失业救济金和52周的过渡援助,并将获得两年的医疗保险。

裁员后,该工厂总装车间将从两班制转为单班制,以支持Jeep品牌相关车型的生产。

目前,Stellantis仍将在斯特林海茨的工厂生产Ram 1500经典款车型,后续随着新款电气架构Ram 1500车型的上市,斯特林海茨工厂也将转为对新车型进行生产。

《华尔街日报》在报道中指出,过去几年间汽车价格的飙升为Stellantis带来了利润的大幅提升,这也令该公司得以投资数十亿美元研发新的电动化产品。

不过,由于高昂的产品售价和激进的生产目标,Stellantis在去年开始便招致了不少经销商的不满,尤其在今年6月美国大多数经销商因为CDK网络故障招致的库存积压,令数千家美国汽车经销商业务陷入停摆。

Stellantis的首席财务官娜塔莉(Natalie Knight)在7月表示,公司正在采取“果断行动应对北美的运营挑战”,其中包括本季度降低该地区的产量和价格。

但截至目前,除了大规模裁员之外,Stellantis似乎仍未掏出有效的降价方案来帮助经销商渡过难关。

值得一提的是,这并非Stellantis首次在美裁员,今年3月,Stellantis就曾削减美国的软件和工程部门。

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