2025年上半年南方新华低空经济行业人才趋势及薪酬浅析

作者南方新华猎头 2025-07-26 17:37 316

引言

低空经济是指在低空空域（通常离地1000米以下）开展的各类经济活动，涵盖无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）等飞行器的研发制造、运营服务及基础设施建设，广泛应用于物流配送、文旅消费、农业植保、城市治理等领域，是国家战略性新兴产业的重要组成部分。随着政策支持、技术创新与市场需求的三重驱动，2025年中国低空经济市场规模预计突破1.5万亿元，复合增长率超30%，正成为推动经济增长的新引擎。

作为深耕人力资源领域的专业机构，南方新华认为，低空经济的爆发式发展伴随人才供需的结构性矛盾：一方面，无人机操控员、飞控算法工程师等核心岗位缺口显著（2025年预计达150万）；另一方面，地域薪酬差异、技术复合型人才稀缺等问题凸显。本报告通过分析行业人才趋势与薪酬特征，旨在为从业者、企业及政策制定者提供参考，助力构建“人才－产业－政策”协同发展的良性生态。

一、行业概述

1.1 低空经济行业发展现状

2025年1-5月，在国家顶层设计推动下，中国低空经济进入全面爆发期，政策支持、技术创新与市场需求共同驱动其发展，市场规模预计突破1.5万亿元，复合增长率超30%（数据来源：国家发改委低空经济发展司）。各地凭借产业基础、资源禀赋和政策导向，形成了差异化发展格局。

珠三角地区以深圳、广州为核心，无人机全产业链优势显著，消费级无人机占全球70%市场份额，工业级无人机占 50%（数据来源：深圳市无人机行业协会2025年报告）。长三角地区以上海为龙头，聚焦通用航空与无人机协同发展，eVTOL（电动垂直起降飞行器）研发企业密集。京津冀地区依托科研资源与央企优势，深耕军用无人机和低空监测领域，延庆、丰台等地形成百亿级产业集群。成渝地区以无人机物流和应急救援为特色，预计2025年低空经济规模达千亿级（数据来源：成渝地区双城经济圈低空经济发展规划）。

2025年上半年南方新华低空经济行业人才趋势及薪酬浅析

据统计，2025年全国低空经济产业基金总规模超千亿元，地方政府专项债和国企资本加速涌入。苏州、无锡设立百亿级低空经济产业基金，深圳计划建成600个eVTOL起降点，合肥为亿航智能提供1亿美元订单支持（数据来源：各地方政府官网）。国家发改委低空经济发展司的成立，标志着政策从“顶层设计”向“实施细则”深化，30个省份出台专项政策，覆盖基础设施、技术研发和场景应用（数据来源：国家发改委官网）。

低空经济的应用场景也日益多元化。在物流配送方面，顺丰“丰翼无人机”日均完成5000余单山区配送，成本降低60%（数据来源：顺丰集团2025年半年报）。文旅消费领域，上海、杭州开通低空载客常态化航线，安徽黟县打造低空旅游示范区。城市治理中，青岛通过低空监管平台实现无人机智慧巡检，深圳试点数字孪生技术降低飞行事故率56%（数据来源：深圳市交通运输局报告）。

二、人才趋势

2.1 人才需求增长趋势

低空经济相关岗位需求呈现爆发式增长。从整体市场来看，预计2025年底低空经济领域人才缺口将达150万（数据来源：国家发改委低空经济人才发展规划）。

其中，无人机操控员缺口超100万，飞行器研发、适航审定、空域规划等核心技术岗位同样紧缺，低空飞行保障、运营服务等环节人才需求年增30%以上。随着行业的发展，新兴职业如无人机数据标注师、低空航线规划师等也应运而生，推动行业人才体系向复合型、专业化方向发展。

2025年上半年南方新华低空经济行业人才趋势及薪酬浅析

三、岗位与薪酬分析

3.1 岗位信息汇总表

具体岗位	主要职责
无人机/eVTOL 工程师	飞行器结构设计、飞控算法开发等
飞控算法工程师	无人机飞行控制系统算法设计与优化
适航认证工程师	负责飞行器适航审定、合规性评估
芯片设计 / 架构师	无人机主控芯片、航电系统芯片设计
无人机驾驶员	操控无人机完成物流配送、农业植保、航测等任务
低空交通管制员	负责低空飞行器飞行计划审批、空域调度
低空运营项目经理	协调飞行任务，对接政府、合作伙伴，负责项目全流程管理
无人机数据标注师	对无人机采集的图像、视频数据进行标注，用于 AI 模型训练
低空通信基站维护工程师	低空通信网络设备安装、调试、维护
低空安全监管专家	制定安全监管规则，处理飞行安全事件，防范安全风险
低空航线规划师	设计无人机飞行航线，优化路径，确保飞行效率与安全

2025年上半年南方新华低空经济行业人才趋势及薪酬浅析

3.2 薪酬信息汇总表

2025年上半年南方新华低空经济行业人才趋势及薪酬浅析

3.3 薪酬影响因素分析

2025年上半年南方新华低空经济行业人才趋势及薪酬浅析

地域因素对薪酬影响显著。广深等一线城市由于经济发达、产业集聚效应明显，对人才的吸引力更强，薪酬水平相对较高。深圳作为行业发展前沿城市，无人机工程师等岗位平均薪酬比中西部地区高出 30%-50%（数据来源：深圳市人社局、四川省通航协会薪酬对比数据）。

企业性质也影响薪酬。上市公司通常能提供更具竞争力的薪酬，总监年收入可达45万+（数据来源：行业调研数据）。民营企业薪酬灵活性高，部分头部民企为吸引人才，关键岗位薪酬可与上市公司媲美，但整体薪酬水平差异较大。国资企业起薪稳定，但薪酬涨幅相对有限。

技术含金量是决定薪酬的关键。算法、架构类高端技术岗位薪资普遍超2万/月，而运维类等技术含量相对较低的岗位普遍低于1万。具备跨学科知识和技能，如掌握AI技术与航空工程知识的复合型人才，薪酬优势更为突出。

四、发展预测

4.1 未来人才需求预测

随着低空经济市场规模的持续扩大，预计未来几年人才需求将继续保持高速增长。到2026年，人才缺口可能进一步扩大至200万以上（数据来源：国家发改委低空经济人才发展规划）。

在技术研发领域，对新能源飞行器研发人才需求将急剧增加，如氢燃料电池在飞行器上的应用研发人才。同时，随着低空智能网联技术发展，对具备通信、网络安全、AI融合技术的人才需求将大幅增长，预计到2026年，此类人才缺口将达30万（数据来源：行业调研数据）。

运营服务方面，低空旅游、低空物流配送等业务的扩张，将需要大量具备专业运营管理能力的人才，如低空旅游项目策划师、低空物流调度专家等，预计2026年需求增长100%。

支撑保障岗位中，适航审定、安全监管等领域人才需求将随着行业规范化发展持续增长，尤其是熟悉国际适航标准和法规的专业人才，预计缺口达8万（数据来源：中国民航局预测）。

4.2 薪酬增长趋势预测

基于行业的快速发展和人才短缺现状，预计未来薪酬将保持增长态势。技术研发类高端岗位薪酬有望继续攀升，如AI飞行员、无人货运枢纽等新兴关键岗位，年薪百万将更为常见，到2026年，飞控算法工程师平均年薪可能突破60万元。

随着运营服务类业务的成熟，具备丰富经验和专业技能的运营人才薪酬也将显著提升。例如，优秀的低空运营项目经理年薪可能突破30万，2026 年同比增长20%。

支持服务类岗位中，适航审定、安全监管等专业人才薪酬预计将随着其重要性提升而增长，到2026年，月薪可能达到20,000-30,000元。同时，随着行业向中西部地区拓展，这些地区的薪酬水平也将逐步向东部发达地区靠拢，以吸引和留住人才，预计中西部地区无人机工程师月薪涨幅为15%-20%（数据来源：行业调研预测）。